Eén familie, verschillende karakters
De 2,0-liter M20B20 draait om souplesse, de 2,3 en 2,5 voegen daadkracht toe en de langeslag 2,7-liter eta ruilt toerental in voor laagtoerig koppel en zuinigheid. Alleen op typeaanduiding kopen is daarom misleidend: overbrenging, marktuitvoering, motormanagement en onderhoudstoestand bepalen samen hoe een M20-E30 rijdt.
De regel rond de distributieriem
Ontbreekt een factuur, dan horen riem, spanrol en doorgaans waterpomp bovenaan de werklijst. Leeftijd telt net zo zwaar als afstand. De M20 is een interferentiemotor; uitstel kan een overzichtelijke preventieve klus veranderen in cilinderkopreparatie.
Luisteren, inspecteren, verifiëren
Een lichte, regelmatige kleptik kan normaal zijn; zwaar kloppen, blijvende blauwe rook of druk in het koelsysteem niet. Controleer koude start, warme herstart, stabiel stationair lopen en schone acceleratie onder belasting. Olie rond het kleppendeksel is gebruikelijk en oplosbaar; emulsie, herhaalde oververhitting of onverklaarbaar koelmiddelverlies vraagt diepere diagnose.