Leichtigkeit statt Drehmoment
Der M42 arbeitet am liebsten bei höheren Drehzahlen. Im zweitürigen 318is hält er die Vorderachse leicht und macht das Fahrwerk lebendig. „Kleiner M3“ ist bequemes Kürzel, doch das Auto hat eine eigene Identität und sollte nach Zustand bewertet werden.
Kettenführungen und Ölverlust
Auf anhaltendes Kettenrasseln, besonders beim Start, achten und Steuergehäuse auf Ölverlust prüfen. Frühere Reparaturen und Teilequalität zählen. Falschluft und alte Ansaugschläuche verursachen Leerlaufprobleme; vernachlässigte Kühlung bleibt trotz Kettenantrieb riskant.
Einen M42-E30 kaufen
Ein echter 318is kombiniert den Motor mit modellspezifischem Fahrwerk und Ausstattung; Identität und Originalität prüfen. Umbauten können gut sein, doch jede Änderung muss handwerklich überzeugen. Serienluftfilter, intakte Verkabelung und Belege sagen mehr als Felgen und lauter Auspuff.